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Les services de nettoyage de filtres à particules deviennent de plus en plus populaires, c’est pourquoi notre société dispose d’un département de conception et de construction de machines depuis plus de deux ans.
Nous concevons et réalisons des appareils de nettoyage DPF modernes de A à Z.
Notre société conçoit et fabrique des machines pour le nettoyage des filtres à particules solides, en abrégé DPF. depuis 1998, nous concevons et fabriquons des armoires de commande, qui sont ensuite utilisées dans nos constructions. Tous les contrôleurs PLC et HMI utilisés sont programmés par nos soins. Cela s’applique également aux cartes mères utilisées dans le rack, ce qui nous permet d’intervenir rapidement en cas de besoin.
L’étendue des travaux dans l’offre
– Conception en CAO
– Soudage TIG et MIG
– Exécution de structures de taille moyenne
– Découpe au laser
– Cintrage du métal
Nous présentons une machine innovante pour le nettoyage des filtres à particules diesel. Un achat est une étape importante dans l’expansion des services de votre entreprise ou dans la création d’une nouvelle entreprise professionnelle.
La méthode de nettoyage du filtre est moderne grâce à la dernière technologie Hydro Clean. Cette méthode est non invasive et la plus efficace.
Il est possible de nettoyer les filtres de toutes les voitures, des voitures particulières aux camions, ainsi que les catalyseurs des gros camions.
Le fonctionnement de la machine est simple, il n’est donc pas nécessaire d’embaucher des spécialistes ou d’avoir des compétences particulières.
Les machines DPFCLEANSYSTEM peuvent nettoyer même une douzaine de filtres chaque jour. Le processus de nettoyage dure de 30 minutes à 2 heures et dépend du degré de salissure du filtre. De plus, l’ensemble du cycle de lavage est peu coûteux, les bénéfices de ce service sont donc très élevés, le rapport coût-bénéfice est de 95,4% !
Notre société peut vous aider à organiser le financement de nos machines. Les options de financement comprennent la location, le crédit, les subventions.
Nous travaillons avec GRENKELEASING Sp. zoo. qui finance l'achat de nos machines.
Nous n'exigeons pas de paiement propre en standard
Montant minimum 3 000 PLN, 2 millions maximum
Nous n'exigeons pas de documents financiers jusqu'à 100 000 net
Acomptes mensuels ou trimestriels
Nous organisons une formation d'une journée avec l'achat de la machine. Où notre employé qualifié explique comment se laver et à quoi faire attention.
Nous proposons également des vidéos pédagogiques, en période de pandémie, le client n'a pas à venir à la formation
Sur la base de notre expérience et de nos années de pratique, nous avons développé des solutions marketing éprouvées. Le client peut utiliser nos solutions qui seront adaptées aux besoins du client.
Annonces Google
Site Internet
Ultoki
Marketing par SMS
En supposant la régénération de 3 filtres DPF par jour au prix de 500 PLN par filtre lavé
500 PLN x 3 = 1 500 PLN par jour
Revenu mensuel = 30 000 PLN.
Soustraction des frais engagés :
Employé = 5 000 PLN
Publicité = 1 000 PLN
TVA 23% = 6900
Impôt sur le revenu 19% = 4 370
Au total:
coûts = 17 270
autres frais = 2 700
Revenu = 30 000
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~ 10 000 PLN de profit par mois avec les hypothèses données
s'il vous plaît rappelez-vous que ce ne sont que des prédictions. Nous ne fixons pas le prix du lavage à l'avance, le prix n'est qu'un exemple
AUTO PARTNE S.A.
ul. Ekonomiczna 20
43-150 Bieruń
Obsługa Klienta:
tel. 32 325 15 00
fax: 32 325 15 20
e-mail: [email protected]
10-454 Olsztyn
ul. Leonharda 5a
NIP 7393812743
Myje 7k, 63-500 Ostrzeszów
[email protected]
tel: +48 692 361 080
+49 151 142 318 33
+49 172 231 95 13
[email protected]
Iskra Małgorzata
+48 601 804 514
+38 063 944 45 35
www.dpfcleaning.lviv.au
Maria-Luiza Malinowska
+48 603 941 762
Agnieszka Niechaiał
+48 502 275 006
Crafters Slovakia s.r.o. Kuhnowa 485/3 95101 Nitrianske Hrnčiarovce
modèle MDM-1 jusqu’à 100 – 250 litres
modèle MDM-4 – jusqu’à 100-300 litres
Vidangez l’eau sale dans le système d’égout et remplissez le réservoir d’eau avec le raccord rapide
Tous les débris de la machine peuvent normalement être déversés dans le système d’égouts. Car 95% des polluants restent dans les filtres. Le fluide utilisé peut être évacué vers le système d’égout, car il s’agit d’une mesure tout à fait écologique.
Il n’est pas nécessaire de spécifier la marque de la voiture car chaque filtre est testé sous pression
Les laveuses nettoient toutes les marques de voitures, aucune liste de véhicules n’est donc nécessaire. Les laveuses nettoient les filtres des voitures particulières, camionnettes, camions, chariots élévateurs, machines agricoles et autres.
Le nettoyage dure de 20 minutes à 1 heure pour les voitures particulières, selon son degré de salissure.
Poids lourds de 1 heure à environ 4 heures, selon la contamination.
L’opérateur de la machine MDM-4 effectue une évaluation visuelle avec une caméra d’inspection et effectue une évaluation visuelle. La caméra d’inspection d’endoscope fait partie de la machine.
L’opérateur de la machine saura que le filtre est complètement propre lorsque l’eau est complètement propre.
Vous pouvez travailler tout de suite. Dans notre technologie, nous lavons à 30 degrés. Chauffer l’eau à 50 degrés prend 25 minutes pour le MDM-1A. Pour le MDM-4A, l’eau chauffe jusqu’à 50 degrés pendant 40 minutes.
La laveuse doit être nettoyée tous les 20 lavages. Pour ce faire, vidangez l’eau dans le système d’égout et versez de l’eau propre. Versez 0,5 litre de liquide, chauffez l’eau à 50º – 60º C. Allumez la pompe à eau et laissez la machine fonctionner pendant une heure. Si l’eau est sale, répétez la procédure jusqu’à ce que l’eau soit propre.
Placez le filtre que vous souhaitez laver sur la table. Utilisez ensuite une bride et du caoutchouc pour que les entrées du filtre DPF soient bien fermées. Vissez le Camlock de type F sur les extrémités des brides des deux côtés. Placez le filtre dans le compartiment de lavage et connectez les buses.
Le filtre contaminé par de l’huile doit être lavé de la même manière que les autres filtres, sauf que la température de l’eau doit être de 50 à 60 degrés.
Dans certains cas, il arrive qu’après lavage, il n’y ait pas de passage. Il y a deux façons de faire ça:
– souffler avec de l’air comprimé, et brancher le filtre pour le re-séchage. pendant environ 1 heure
– connectez le filtre à la voiture et faites le premier burnout sur la voiture, ce qui drainera l’eau du filtre
La cause de la détérioration de la cartouche est le plus souvent des dommages résultant d’une inondation avec des préparations qui brûleront et nettoieront le DPF. En conséquence, ils endommagent le monolithe et la colle qui lie le monolithe ensemble. En conséquence, le liant est endommagé par la force de lavage et le filtre se brise en morceaux.
Selon le filtre, si le filtre du milieu n’a qu’un capteur de température des gaz d’échappement. Vous pouvez percer un trou pour le capteur et le monter.
